大恒也是因为想造车，结果没挺住，现在都快破产了。

成功还是需要一些运气的，前世贾老板就失败了，但这个世界别人又成功了。

这谁说得准呢。

“我实在不想坑他啊，雷总名声还不错，他真投入巨资去搞新能源电动车，结果不久后我磁悬浮汽车出来，他们不得亏死。”陆行舟笑道。

“对了，乐斯汽车想合作别管他们，先晾着，我怀疑他们和我爷爷出事有关。”陆行舟说道。

卢立伟知道陆行舟爷爷现在还躺在医院，点点头表示明白了。

两人讨论了一整天，都是未来公司如何发展的话题。

最终讨论得出结论，即便陆行舟将来磁悬浮汽车实验室方案做出来，想要量产还是需要找人合作。

卢立伟建议陆行舟把实验室做成贝尔实验室那种类型。

就是专门生产核心技术，然后通过授权或者控股的方式，影响整个产业发展。

固态电池第一代只能比现在市面上领先六倍性能，也可以交给比亚迪这样的生产厂生产。

另外造车可以联合度娘、化为、雷总一起做。

别让他们研究什么地上跑的新能源车了，秘密成立一个新的项目组，就是陆行舟研究的这套磁悬浮汽车项目。

不过暂时不用和他们说，等以后陆行舟把实验室技术拿出来。

再团结大家一起合作，让他们出力完成量产。

其中最重要的一步，就是在现在现有的公路体系上，增加无数磁场发生器。

这会遇到很大的阻力。

卢立伟还提出了一个非常关键的问题，比如真的实现陆行舟说的技术，公路上都使用了磁场发生器，让陆行舟的车子悬浮起来。

这绝对动了无数人的利益。

要是别人搞事情，破坏磁场发生器，岂不是很容易出交通事故。

磁悬浮汽车跑着跑着就从天上掉下来，车毁人亡！

这是陆行舟先前没考虑的问题，最终陆行舟觉得的确该联合很多公司一起做这件事。

趁着这次和大家谈合作，就可以先留个合作口子。

接下来几天，陆行舟依旧待在实验室推进磁悬浮汽车的技术。

卢立伟每天都有大量饭局。

因为全权代表陆行舟，和他吃饭的也都是各个公司的老总。

期间达成了很多合作意向，也有直接合作的。

比如固态电池技术就授权给了比亚迪代工，由陆行舟出技术，授权给比亚迪生产。

每块电池都收取一定的费用。

这个费用现在暂时没谈妥，因为不知道制造成本是多少。

反正不会低于百分之10。

为了陆行舟购买实验大楼，卢立伟还玩起预售的模式。

比如雷总的手机需要电池，那就先预交一大笔钱，算是定金，等电池出来后，就是提前预付的货款。

当然卢立伟也承诺，会在一年内供货。

手机电池卢立伟打算自己生产，这又和比亚迪达成了协议，对方要提供技术支持，保证这个手机固态电池生产厂能做起来。

比亚迪获得的是新能源汽车电池生产授权。

但这其实坑了别人，毕竟陆行舟的磁悬浮汽车一出来，新能源电动车估计都要滞销。