不过，他很好奇，难道各个分部任由海列这么肆无忌惮地吸纳乘客去当血韭菜吗？

想了想，他主动联系上辛渔，先打声招呼。

“咳咳，我回来了。”

等了大概一分钟，辛渔的声音从“塔网”队伍频道传出来。

“你居然这么快就下车了！”

从语气上，感觉辛渔很惊讶。也有点高兴。

“快吗？我感觉过去了好久。”

“11月30日上车，今天12月16日。半个月……”

乔巡神情略微恍惚。他的确感觉过去了好久，海上列车压抑扭曲的氛围，似乎让时间都慢了下来。

“才半个月啊……总有种一年都过去了的感觉。”

“……仙仪呢？”

“她，选择继续留在列车上。”

辛渔沉默了一会儿，然后说：

“像她的选择。不过，你为什么这么早就离开了？”

“列车有问题。对我来说，很危险。继续待在那里，要冒着很大的风险，你知道，我不太做心里没底的事情。”

“理解。”

“呵呵，不过我感觉你应该很喜欢上面的氛围。”

“有机会我会上去转一转。”

“对了，现在是不是全球各地都对海上列车改变了认识？我看，好多国家都颁布了相关规定。”

“是的。前几天，中央下达了管理条约。内部消息，说是海上列车主动通知各国高层，计划初步大规模开放海上列车登车权限。甚至‘塔网’管制权限都放开了，这些天，关于海列的介绍和相关信息大规模冒出了出来。你知道的，登车权限开放了，与海列相关的事宜会活跃很多。”

“老实说，在我看来，海上列车就是在噶血韭菜，极力压榨登车乘客。难道各国不管管？”

“也许，这是一种共识。”

“……”

“乔巡，不要把上层想得太好。他们站在宏观角度看待问题，看的是路线与未来，途中有些荆棘坎坷阵痛，很正常。”