这时候的Kimi才明白为什么林冲防守的这么死，原来是等着后面的汉密尔顿上来想来一个驱虎吞狼。

虽然知道中计了，Kimi不得不开始防守汉密尔顿，放弃了对林冲的进攻。

理由很简单，大家都不想丢失自己的位置。

林冲终于可以不用走防守线路，速度也重新回到了正常水平。

虽然这招驱虎吞狼让汉密尔顿提前接近俩人，但是林冲认为还是值得的。

趁着两位冠军车手争夺，林冲开始加速，在两圈之后脱离了DRS范围。

汉密尔顿在后面虽然很想超越前面的Kimi，但是Kimi也不是吃素的，两辆赛车陷入了缠斗。

59圈，汉密尔顿成功完成对Kimi的超越，但此时的林冲已经将距离拉开了近2s。

汉密尔顿奋起直追，在60圈，汉密尔顿仅仅用了一圈就把和林冲之间的差距拉到了1s内。

有了DRS汉密尔顿迅速将距离拉近到0.5s。

但此时只剩下了最后一圈，林冲在直道上不停的变线，最后冲线之前，汉密尔顿也没能完成对林冲的超越。

比赛结束，维特尔再次获得了分站赛的胜利，但是巴顿的完美发挥加上比赛的最快圈让维特尔无法在这一站夺得总冠军的头衔。

但是维特尔离总冠军也之差一分，维特尔已经将一只手放到了总冠军的奖杯上，其他车手仅剩理论上夺冠的可能。

韦伯获得第三，阿隆索第四，罗斯伯格获得第五，林冲第六，汉密尔顿第七，Kimi第八，苏蒂尔用两站停站获得第九，巴里切罗获得第十。

得益于现在的积分算法，林冲收获了生涯的8个积分。

不仅如此，林冲以15岁三百二十七天成为F1历史上获得积分最年轻的车手，打破维特尔保持的记录。

而这一站林冲上场也成为F1历史上最年轻的车手。

林冲的生涯还没开始，就已经打破了两个记录，而他今天的表现也被各大车队深深铭记......