因为照片是数码相机在瞬间的捕捉，对于动态物体显示的可能不够清晰。

Bn哥的伙伴打开摄像机的回放功能试图通过录像来进一步分析。

他们把录像片段导入到笔记本电脑里面，然后拉动进度条到达对应的时间段。

找到了那一个位置之后再逐秒慢放，这时候就能相对清楚地看到了的确是一个人形物体低着头在Bn哥身旁。

而且从动作上来看，像是双手被绑在身后跪着的样子。在他的头顶上的确有一组数字，但可能因为灯光或者车速的问题，看得并不太清晰。

Bn哥让他们试试能不能再放慢一点速度来看看头顶上的是什么数字，也许能解开这个灵异事件的谜团。

年轻人想了一下，试着找了一个视频剪辑的软件，应该能再调整一下亮度和实现逐帧拆分的。

很快，通过逐帧拆分播放，他们看到了那东西头顶上的原来是“12”两个数字。

一同观看的地铁工程师一看就想到，那是地铁车行隧道里的标记，是施工时留下的标段记号。

这“12”的记号应该就是花湾广场站前面的一段线路的标段。工程师刘哥说道，这每一处标段大约有50米，是一个区间段。

既然有了这个线索，Bn哥就立刻让工程师刘哥带上大家出发去找到那个位置，他希望，这灵体给到的会是一个有用的提示，也好让他们处理好这一次的地铁灵异案件。

因为最后一趟车已经收班了，他们只能用搭乘检修工程车去往花湾广场站第12标段的位置。

这工程车走的还是地铁列车的路轨，但因为是平常检修线路用的，就像一台矿山里头的平板小车，没有外壳，但幸好车速并不快，大家挤在一起扶好了栏杆感觉还是挺稳的。

因为没有平常地铁的速度，这平板小车要跑上四十多分钟才能到刘哥所说的标段，一路上地铁隧道里都没有一个人影，也没有任何声音。

除了Bn哥因为工作需要向刘哥问起地铁的修建还有运作的问题外，大家并没有聊天什么的，隧道里显得特别幽静。

加上这大半夜的，虽然隧道里每隔一段距离就会有一盏并不太亮的日光灯外，感觉还是挺阴森的，特别是偶尔会听到的一些不知从何而来的风声。

刘哥说他们都习惯了，他们也没多想，反正赶紧工作完了就回家。不过他们也确实会听到一些老前辈说，像这种一天二十四小时见不到光的地方特别聚阴，阴气会很重，灵体也会聚集到这里。

Bn哥一个好奇的伙伴直接就问刘哥有没有听说过地铁里面的什么灵异事件？

刘哥笑了笑说肯定有，他在这儿工作也快满十年了，灵异事件听的多的是了！

听到最多的也就是传闻中的最后一趟列车是送修建工人的亡灵回家的嘛！其实并没有这么一回事，地铁公司也澄清过数次了。